起亚 EV2、EV4、PV5：电动新势力来袭

最近，汽车圈的起亚可是动作频频，旗下的 EV2、EV4 和 PV5 这几款车吸引了众多车迷的目光。今天坤哥就带大家好好了解一下这几款车，看看它们到底有啥亮点。

起亚EV2预告图

起亚EV2预告图

起亚EV2谍照

先来说说起亚 EV2。从谍照能看出，它延续了起亚 “对立统一” 的家族式设计风格 ，前脸的前大灯采用类似 “7” 字型设计，非常有辨识度，车身侧面的熏黑 A 柱、双色后视镜以及低风阻造型轮圈，时尚感拉满。车尾部分是平直造型，这样能提供更宽敞的车内空间，尾灯采用纵向布局，和 EV3 稍有不同。据了解，EV2 将基于 E - GMP 平台打造，采用 400V 架构，预计仅提供单电机版本，电机最大功率可能和 EV3 相似，为 204 马力。电池容量预计有 58.0 千瓦时和 81.4 千瓦时两种选择，最大续航里程有望达到 560 公里（WLTP 工况）。而且它的价格可能比较亲民，要是引入国内，说不定十万出头就能拿下，性价比超高。

起亚EV4预告图

起亚EV4预告图

起亚EV4 hatchback谍照

起亚EV4 hatchback谍照

再看看起亚 EV4。这款车将于 2026 年正式面世，同时会提供掀背版和轿跑版，满足不同消费者的喜好。外观上，低矮的车头搭配两侧柱状灯，设计灵感来自 EV9，科技感十足。虽然原型车在细节上有调整，比如尾部设计从倾斜改成了平直，后悬也比概念车短，更偏向运动风格，但依然很有看点。动力方面，它基于 E - GMP 平台打造，预计和 EV3 共享动力系统，有 201 马力的前轴电机。此外，起亚还在开发四轮驱动的 “GT” 车型，配备前轴 194 马力电机和后轴 101 马力电机，动力更强。电池有入门级 58kwh 和更昂贵的 81kwh 两种选择，续航里程分别为 430 公里和 599 公里，日常出行完全没问题。内饰上保留了概念车的极简布局，仪表板上有一块单独的触摸屏，还增加了实体按钮，操作更方便，软布包裹的棱角面板也提升了质感。

起亚PV5预告图

起亚PV5预告图

起亚PV系列概念车官图

至于 PV5，目前曝光的信息相对较少，但可以肯定的是，它也将带着起亚在新能源领域的技术和创新理念而来，相信会给我们带来不少惊喜，坤哥也会持续关注它的消息，第一时间分享给大家。总的来说，起亚的这几款新车在设计、动力和续航等方面都有不错的表现。如果后续定价合理，有望在竞争激烈的新能源汽车市场中占据一席之地。大家觉得这几款车怎么样？欢迎在评论区留言讨论。